TRAMWAY À KINSHASA ET LUBUMBASHI : JOHN BANZA ACCÉLÈRE LES PRÉPARATIFS À BRUXELLES

Le projet de tramway destiné à transformer la mobilité urbaine à Kinshasa et Lubumbashi franchit une nouvelle étape dans sa préparation. En déplacement à Bruxelles, le ministre des Infrastructures et Travaux publics, John Banza Lunda, a réuni jeudi 24 septembre les entreprises impliquées afin de faire le point sur les derniers éléments techniques et administratifs du dossier.

À Kinshasa, le projet prévoit un réseau de sept lignes interconnectées. Le tracé envisagé doit notamment desservir plusieurs pôles importants de la capitale, dont la Gombe, l’aéroport international de N’djili, Kintambo, Matete, l’Université de Kinshasa, Selembao, la Cité Verte et Mont-Ngafula. Le projet est structuré sous la forme d’un partenariat public-privé.

Les solutions techniques présentées prévoient notamment le recours à des tunneliers pour certains passages nécessitant de traverser des formations rocheuses. La gestion des risques liés aux eaux et aux inondations fait également partie du dispositif : Hydroscan doit intervenir dans la cartographie, la modélisation des zones à risque et la mise en place d’outils permettant d’anticiper les crues.

Autre particularité annoncée : le futur réseau devrait disposer de sa propre alimentation électrique, indépendante du réseau national. L’objectif affiché est d’assurer la continuité du service sans accroître la pression sur l’approvisionnement électrique des ménages.

Les autorités veulent également faire du tramway une composante d’un système de mobilité plus large, connecté aux infrastructures routières et aux autres moyens de déplacement déjà utilisés dans les grandes villes.

Le calendrier reste cependant à suivre avec attention. Des communications antérieures évoquaient le démarrage du roulement des tramways en 2027, tandis que le ministre a indiqué cette semaine à Bruxelles que la première ligne était attendue l’année prochaine. Le projet doit encore franchir les différentes étapes techniques, administratives, contractuelles et d’exécution avant sa mise en service effective.

La mission de John Banza Lunda en Belgique dépasse par ailleurs le seul dossier du tramway. Devant des investisseurs belges, le ministre a présenté plusieurs chantiers dans les secteurs routier, fluvial et aéroportuaire. Le gouvernement évoque notamment la restructuration d’environ 22 000 kilomètres de corridors routiers et le dragage de 28 000 kilomètres de voies navigables.

À travers ces projets, Kinshasa cherche à attirer des capitaux privés et de l’expertise étrangère pour accélérer la modernisation des infrastructures du pays. À Bruxelles, John Banza a notamment appelé les entreprises belges à investir en RDC tout en favorisant le transfert de technologies et de compétences.