KINSHASA : JOHN BANZA LUNDA LANCE LES TRAVAUX DE LA ROUTE DEUXIÈME RÉPUBLIQUE ET ORDONNE LA RELANCE DES CHANTIERS À L’ARRÊT

Le ministre des Infrastructures et Travaux publics, John Banza Lunda, a procédé, mardi 13 octobre 2026, au lancement des travaux de réhabilitation et de construction de la route Deuxième République, dans la commune de Kimbanseke, à Kinshasa. Long de 9,16 kilomètres, cet axe routier doit faire l’objet d’importants travaux destinés à améliorer la circulation et les conditions de déplacement des habitants de cette partie de la capitale. Après cette cérémonie, le ministre a poursuivi sa journée par une visite d'inspection de plusieurs chantiers routiers dans les communes de Barumbu, Kasa-Vubu et Ngiri-Ngiri, où des retards et des difficultés d'assainissement ont été constatés. Dix-huit mois prévus pour la route Deuxième République Le projet lancé à Kimbanseke prévoit la construction d’une chaussée en béton, avec une voie de circulation dans chaque sens, ainsi que l’aménagement de caniveaux en béton armé pour faciliter l’évacuation des eaux. Des travaux de protection contre l’érosion et l’installation d’un système d’éclairage public figurent également parmi les interventions programmées. Entièrement financé par le Trésor public, le chantier doit être exécuté sur une période de 18 mois par l’entreprise chinoise Shandong Construction International, sous la maîtrise d’ouvrage déléguée de l’Agence congolaise des grands travaux (ACGT). Ce calendrier reste toutefois prévisionnel et dépendra du déroulement effectif des travaux. Plusieurs chantiers presque à l’arrêt La deuxième étape de la visite ministérielle a concerné notamment les avenues Kasaï, Croix-Rouge, Bas-Congo et Bokasa. Sur ces différents axes, les travaux d’assainissement ont été engagés, mais plusieurs chantiers connaissent aujourd’hui un ralentissement important, voire un arrêt presque total. Le directeur général de l’Office des voiries et drainage (OVD), Victor Tumba Tshikeka, a expliqué que ces projets relèvent de la Ville de Kinshasa, avec le Bureau central de coordination (BCECO) comme maître d’ouvrage délégué. Selon lui, la situation devient particulièrement préoccupante à l’approche de la saison des pluies, notamment dans les zones marécageuses où l’accumulation des eaux complique les travaux routiers. Il a insisté sur la nécessité d’achever les ouvrages d’assainissement pour permettre l’évacuation des eaux vers la rivière Bitshiakutshiaku. Une concertation urgente entre les différentes parties concernées a été recommandée afin de réorganiser les financements et de permettre la reprise des travaux. L’avenue Kasaï coupée, les activités perturbées Présent lors de cette inspection, le député national Ron Roger Bimwala a attiré l’attention sur les conséquences de l’interruption des travaux sur l’avenue Kasaï. La coupure de cette voie perturbe notamment l’accès aux établissements scolaires, aux universités et aux commerces situés dans le secteur. Le parlementaire a indiqué vouloir profiter de la session budgétaire en cours à l’Assemblée nationale pour plaider en faveur de la mobilisation des crédits nécessaires à la réhabilitation des avenues Kasaï et Croix-Rouge. Des problèmes de drainage à Kasa-Vubu et Ngiri-Ngiri La mission s’est également poursuivie sur les avenues Lisala, Gambela, Opala et Shaba, ainsi qu’au rond-point Forces. Dans ces secteurs, les équipes techniques ont constaté la dégradation de plusieurs ouvrages d’évacuation des eaux, notamment des égouts devenus vétustes et des collecteurs obstrués. Sur l’avenue Lisala, la mauvaise évacuation des eaux favorise la formation d’importantes accumulations d’eau sur la chaussée. Le collecteur conduisant les eaux vers la rivière Kalamu figure également parmi les infrastructures nécessitant une intervention. Face à cette situation, John Banza Lunda a demandé à ses services techniques d’intervenir sans attendre et d’engager une nouvelle évaluation des chantiers interrompus afin de préparer leur reprise. Si le lancement de la route Deuxième République constitue une nouvelle étape dans la modernisation du réseau routier de Kinshasa, la situation des autres artères inspectées rappelle les difficultés persistantes liées à l’assainissement, au financement et au suivi des travaux publics dans la capitale. La reprise effective des chantiers et le respect des calendriers annoncés seront déterminants pour améliorer durablement les conditions de circulation des Kinois.